そして、カワサキのフラッグシップとして君臨するモデルは、今回日本上陸を果たしたZX-10Rを加えると実に3機種。
個性の異なる200PSマシンを3つも揃えるカワサキの狙いとは？それぞれのマシンの真価とは？
PHOTO: 赤松孝、南孝幸 TEXT : 宮崎敬一郎、太田安治、中村浩史
©月刊オートバイ by モーターマガジン社
【ZX-10R ABS】高性能アイテムと完成度の高さでストリートレベルで凄さを堪能できる（宮崎敬一郎）
（ZX-10Rの）その目的は、スーパーバイク世界選手権で勝つこと。10Rhあチャンピオンマシン。当然新型でもトップを目指す使命がある。（中略）ところが、この新型10R、ストリートでも光るところがたくさんあるし、スポーテイーナ走りでは驚異的な性能も備えている。（中略）たぶん、現時点でもっとも扱いやすくて速いスーパースポーツモデルじゃないだろうか。
全長x全幅x全高：2090x740x1145mm
ホイールベース：1440mm
車両重量：204kg/206kg（ABS）
総排気量：998cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC 4バルブ並列4気筒
最高出力：200PS/13000rpm
最大トルク：11.6kg-m/11500rpm
【NINJA ZX-14R ABS HIGH GRADE】どのステージでも快適かつ豪快な加速を楽しませてくれる（中村浩史）
H2、ZX-10Rと同時に乗ると、なんて平和で乗りやすいんだ。（中略）H2とZX-10R、それにZX-14Rがガレージに収まっていたなら、10Rに乗りたくなるのはサーキットでタイムアアックしたいときだけ。街乗りもワインディングも、僕は圧倒的に14Rがいいんです！
全長x全幅x全高：2170x780x1170mm
ホイールベース：1480mm
車両重量：269kg
総排気量：1441cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC 4バルブ並列4気筒
最高出力：200PS/10000rpm
最大トルク：16.1kg-m/7500rpm
【NINJA H2】優しいキャラを見下すような「暴君」を従える充実感（太田安治）
後ろから突風を受けたように速度を増すZX-14R。猛獣が獲物を襲うときのダッシュのように、どこか危うさを感じさせる勢いで突き進むZX-10R。（中略）だがH2の加速感は14Rとも10Rとも異なる。スーパーチャージャーによる過給は排気量アップと同様の効果を発揮する。（中略）単に速いだけではなく、誰にでも乗りやすいという今風のオートバイを見下すようなキャラクターがH2最大の魅力になっている。
全長x全幅x全高：2085x770x1125mm
ホイールベース：1455mm
車両重量：237kg
総排気量 998cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC 4バルブ並列4気筒
最高出力：200PS/10000rpm
最大トルク：14.3kg-m/10000rpm
世界最速のマシンたち。NINJAの名を冠する、性格の異なる3台。
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