＊社名・車名ともに掲載誌の表記に合わせ、原文のままとしております。
第153号は、「 ルノー8 ゴルティーニ 」！
イタリア生まれのアメデ・ゴルディーニがエンジンを中心にチューンし、実用性を兼ね備えたスポーツセダンとなったのがこちらの「 ルノー8 ゴルティーニ 」です。 （akiko koda@ロレンス編集部）
ルノー8 ゴルティーニ（1970年）
“8”ベースのスポーツ・ヴァージョンとしては“8S”が普及型でゴルディーニは本格的というべきか、“8S”よりも早く、1966年夏の発表だ。ボアを拡大して1255ccに増量、圧縮比は10.7と高めてキャブはウェーバーのツイン。88馬力の出力と5段フルシンクロのトランスマッションとで自重が855kgと増加したにもかかわらず、最高175km/時まで引っ張ることができる。