ライダースジャケットは、いまやオートバイ乗りの御用達というよりも、老若男女を問わないファッションアイテムになりつつある。タウンユースに使えるデザイン性はもちろん、どうせならバイクに乗った時の安心・安全を担保する機能性も欲しい。
ならば、世界で一着の、自分専用にカスタムしたオリジナルレザージャケットが欲しい!
・・・というわけで、シンイチロウアラカワにお願いして、レザーカスタムをオーダーすることになったのです。

自分だけの、オリジナルな革ジャンがほしい!

そろそろ涼しくなりはじめた8月の終わり。
秋の訪れを感じると、オートバイ乗りはそわそわする。真夏はバイクに似合うとはいえ、やはり暑さには悩まされる。どちらかを選べかと言われれば、夏より冬の方がまだいい、というバイク乗りは意外に多い(雪国のようにそもそも乗ることができない、というのなら別だが)。

春も悪くないが、やはりベストシーズンは秋。9月から11月くらいの3ヶ月間は、日本のオートバイ乗りにとっては絶対逃せない、最高の季節。
そして、その間の文字通り肌身離さず付き合う相手こそ、ライダースジャケットだ。

誰よりもかっこいいライダースが欲しい。自分の体型にフィットして、デザインも人とは違う、自分だけの革ジャンが欲しい。今回は、そんな欲求に駆られたロレンス編集部員のSaori記者(現在免許取得中)が、初めて本格的なライダースジャケットのカスタムオーダーにチャレンジする模様をレポートする。

やってきたのは南青山のシンイチロウアラカワ。

カスタムオーダーを選択:まずはベースの型を選ぶ

お邪魔したのは、ファッション感度の高いバイク乗りなら知らぬ者がいない、モーターサイクルアパレルの第一人者荒川眞一郎さん率いるブランド シンイチロウアラカワ(南青山店)。

革ジャンをオーダーするには、一からすべてのデザインを作る フルオーダー と、元からある基本的な型を使って体型に合わせながらカラーや素材などをカスタムしていく カスタムオーダー がある。

フルオーダーであれば文字通り世界で一着のオリジナルとなるが、納期もかかるしコストも当然上がる。そこで今回は、カスタムオーダーでの製作を選択。フルオーダーほどではないが、カスタムオーダーでもかなり自分好みの一着が仕上がる。

まずは採寸してもらう。

次に、ベースとなるデザイン(型)を選ぶ

大別すればシングルスとダブルス。そこから細かい裁断の違いやパーツの違いを比べていく

形を見ると同時に色も検討

ダブルス、着こなせるかな??

カラーと素材を選んでいく

バイクに乗っているときにフィットするよりも、普段使いを優先するように袖口の長さを調整

あれこれ悩んだ挙句に、ダブルスでいくことを選択したSaori記者。

選択の理由は「シングルスは持っているがダブルスは持っていない」とのこと。至極真っ当な理由だ(笑)。

次に決めなくてはならないのが、カラーと素材だ。
コスト面で言えば、鹿革が一番高くて、次がラム革。そして牛革、馬革となる。柔らかさで言えば、革のなめし方などで違いはあるとのことだが、ざっくりとは鹿革、ラム革、馬革、牛革であるという。丈夫さで言えば、牛革が最もライディングには(保安面で)適しているが、厚みがあれば当然硬くなる。
それをゆっくり時間をかけて柔らかくして、自分の体に合わせていくという楽しみもあるが、今回のケースは、女性であることからタウンユースにも重きを置くというい意味でも「ラム革がいいのでは?」という荒川さんのススメで、ラムを選ぶことになった。

革の素材ごとに多くの色合いを選択することができる。

真剣に悩むSaori記者。

ジッパーや裏地などを吟味

結局、ここまでで、以下の条件が決定した。

ベースデザイン:ダブルス
素材:ラム革
カラー:ダークグリーン(黒に近い緑)

次に決めるのは、各パーツのカラーと素材と裏地だ。
パーツとは、胸元や袖口のジッパーや、デザインとしてのタグなどである。

袖口の細かいデザインが各ジャケットによって異なっている。

ジップを引っ張るタグのカラーも変更可能

革の色に合わせて、一つ一つ選んでいく。

ここではダークグレーの布地と黒っぽい地金を使ったジッパーに決定。
ちなみに裏地はウスモス(薄いモスグリーン)を選択した。

次のステップは、実際に試着しながらの調整過程へ

こうして、採寸、型の選択、色・素材の選定、裏地やジッパーなどの色・素材も決定した。
本来であれば、肘当てや肩当てなどのパーツの色を変えるようなカスタムも可能とのことだが、今回は全て同じカラーで、シンプルに仕上げることとなった。

次のステップは、ある程度のベースができた時点で、実際に着てみて体に合わせる作業になるという。

果たして、イメージ通りの、世界で一着、自分の体型と好みにあったレザージャケット製作はうまくいくか??

乞うご期待!

ちなみに

本編とは関係ないが、荒川さんは、自身の愛車の一台、MVアグスタBRUTALE 800のカスタムに着手する予定だという。オリジナルのカフェレーサーとなる予定だというが、果たして?こちらも非常に気になるところだ・・・。

荒川さんの愛車の一台。カスタムされる予定だという


- 取材協力: SHINICHIRO ARAKAWA