カワサキ・ニンジャZX-RRはロードレース世界選手権のMotoGPクラスに2002年後半から2009年にかけて参戦した川崎重工業（カワサキ）のレース専用モーターサイクルである。
社運をかけたmotoGP参戦に向けて開発されたカワサキ・ニンジャZX-RR。最速を目指す開発のドキュメンタリーに応援せずにはいられない動画。是非見てくださいね(*´▽｀*)
Ninja ZX-RR development team「"最速"に挑む男たち」～バイク開発チーム
youtu.beエンジン
水冷4ストローク 直列4気筒 DOHC16バルブ
2007年よりバルブ機構にニューマチックを採用
ウェットサンプ
排気量990cc以下（2002年〜2006年）、800cc以下（2007年〜2009年）
フレーム：アルミ製ツインスパー
サスペンション
フロント：倒立テレスコピック
リア：ユニトラック（リンク式モノショック）
メーカー：オーリンズ
ホイール
前後16.5または16インチ
メーカー：ビトーR&D（2002年〜2008年）、マルケジーニ（2009年）
タイヤ
メーカー：ダンロップ（2002年〜2003年）、ブリヂストン（2004年〜2009年）
ブレーキ
前：ダブルディスク 後：シングルディスク
メーカー：ブレンボ（2002年〜2003年はリアブレーキのみニッシン）
何度も何度もテストして、何度も何度も組みなおして、何度失敗しても諦めない。それだけテストを重ねても、不具合が出る。改良に改良を重ねて、新しいマシンを育てていく。こうやって新しいマシンが開発されていくんですね(*´▽｀*)モノ造りって本当にカッコいい。