米国のカスタムビルダーWalt Sieglは速くてスリムなカフェとボバーを得意とする。

もうね、世界的に言って、カフェレーサーかボバーのどちらか、になっていますね、いまのカスタムシーンは。

メーカー側がどんどん高性能車を出すものだから、いまさらエンジンいじってもかえって遅くなるし、あとは見た目をなんとかするほかないですからね。しかも、スーパーバイクライクだと、カウルとかミラーとかデザインに一体化しているから、切ったり外したりするとカッコ悪い。となると、少し古い60-90年代のバイクをフルレストアしていく感じに落ち着くってことでしょうか。
しかもBMW RnineTみたいなカフェカスタムのベースマシン、ハーレーのSTREETみたいなボバーとカフェ両方行けそうなベースマシンなど、メーカー側がカスタムを促すような気風もでてきてますしね。

日本もそういうトレンドで、おしゃれなバイク野郎・バイク女子が走り回る時代がくるんでしょうか！？