英国が誇る一流紙MCNの報道によると、ナント今年のマン島TTコースにて、カワサキの超弩級スポーツモデル「H2R」が走るそうです。

カワサキH2Rのストリップ。マン島TTコースを走るのは、どのような仕様になるのでしょうか?

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起用されるライダーは、世界スーパーバイク選手権やBSBで長年活躍する英国の大ベテラン、クリス・ウォーカー。気になる参戦クラスは・・・残念?ながら、今回の走行はパレードラップとのことです。しかし、騒音規制が英国本土より緩いTTコースですから、H2Rのモノスゴいエキゾーストノートを大音量で鑑賞できる、とっておきの機会に違いはありません。

クリス・ウォーカー近影。モトクロスから1995年にロードレースへ転向。約20年のキャリアを誇る、英国の人気ライダーのひとりです。

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過給器のアシストにより、329馬力もの大出力を発揮するH2Rが、公道のTTコースでどのような走りをするのか・・・楽しみですね。

TTパレードのもうひとつの話題

また英国のバイクソーシャルによると、今年のTTパレードラップには、久々にモトGPマシンも参加するそうです。なおモトGPマシンのTTコース出走は、2010年のキャメロン・ドナルド&スズキGSV-R以来とか・・・。

2012年のモトGPを走った、アプリリアARTマシン。現在はフィル・モリス・レーシングが所有してます。

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今回パレードラップに登場するのは、2012年にジェームス・エリソンがライディングしたアプリリアARTです。アプリリア勢のCRT(クレーミング・ルール・チーム)時代のモトGPでの活躍は、みなさんも記憶に新しいところでしょう。

2012年カタールGPをアプリリアARTで走るエリソン。彼はこの年総合16位、CRTで4位でした。

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ところで、現行のモトGPファクトリー車で、本気でマン島TTコースを攻めたら、どれくらいのラップ及びレースタイムを叩きだすのでしょうかね? エンジン機数制限により耐久性は制限導入以前より大幅にアップしていますから、問題なく完走できると思うのですが・・・モトGPマシンの耐久性については、こちらの記事をご参照ください。実現の可能性は低いですが、ついつい夢想してしまいます。HRCがジョン・マクギネスにRC213Vを渡さないかな・・・(笑)。