この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
1968年に誕生した新しいジャンル「トレールバイク」が誕生しました。
現在では、“トレール”という名前はマイナーになってしまいましたが、日米で空前のオフロードブームを引き起こす火付け役となったのが、このスリムで美しいモデル「YAMAHA トレール250DT-1」でした！
YAMAHA トレール250DT-1（1968年）
●空冷2スト・ピストンバルブ単気筒
●246cc
●18.5PS/6000rpm
●2.32kg-m/5000rpm
●123kg●3.25-19・4.00-18
●19万3000円
それまでのようなロードスポーツから派生したスクランブラーとは違う、オフロードで速く走るために開発された、 近代オフロード車の原点。チューニングパーツも豊富に用意されていて、30PSまでチューニングが可能だったこともあり、日本におけるモトクロスを本格的に普及させる原動力となった。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）
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