「FFじゃなきゃ100%事故るFRつぶしのルール」であるガムテープデスマッチ
(頭文字Dファンブック©しげの秀一©講談社©モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jp秋名に現れた庄司はS13のテールに当てたことを謝るどころか、「ヘタすぎて予想ができなかった」と池谷をコケにする。その態度にムカついて、庄司が提案する右手とステアリングをガムテープで縛って行うバトルを受ける拓海。しかし、オーバーをアクセルで止め、サイドブレーキでアンダーも消せるFFに圧倒的に有利なルールで、庄司はこのための練習も積んでいた。
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www.motormagazine.co.jp同じナイトキッズのトップである中里による、「性格は悪いがウデはいい奴」、「他人を誉めるなんてまずしない うぬぼれの強い奴」というイメージ通り、自分の有利なルールで拓海に挑む庄司。いきなり拓海のハチロクはカウンターの舵角不足でコントロール不能というピンチに陥ります。
しかしここで、拓海の驚異的な対応力を発動！「ハンドルはなるべく切らないで曲がった方が速い」と、すぐにコツを掴み、ガムテープデスマッチという卑劣なバトルでも圧勝するのです。
バトルフィールド：秋名山
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www.motormagazine.co.jp今回もバトルフィールドは拓海のホームである秋名山。ホームコースで練習中に絡まれた先輩、池谷の敵討ちバトルを受ける形でスタートした負けられない戦いだったのです。
EG6 シビックSiR Ⅱ
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www.motormagazine.co.jp主要諸元
■全長×全幅×全高:4070×1695×1350㎜■ホイールベース:2570㎜■トレッド前/後:1475/1465㎜
■車両重量:1050㎏■エンジン型式/種類:B16A/直4DOHC16バルブ■排気量:1595㏄
■内径×行程:81.0×77.4㎜■圧縮比:10.4■最高出力:170PS/7800rpm■最大トルク:16.0㎏-m/7300rpm
■タンク容量:45ℓ■トランスミッション:5MT■サスペンション前/後:ダブルウィッシュボーン
■タイヤサイズ前/後:195/55R15■発売当時の新車価格:162万円
ゼロヨン：15秒17・最高速：215.41㎞/h・筑波ラップタイム：1分12秒68と、ホンダの本気が伝わるポテンシャル。そしてVTECシリーズの項点に立つエンジンを搭載し、その脅威のスペックはレーシングエンジン並みと称された。
そんなEG6シビックSiRⅡ相手にガムテープデスマッチというハンデをはねのけ圧勝した拓海のAE86,そしてドライバーとしての実力はいったいどこまで成長し続けるのでしょうか。
