【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】
YAMAHAが“楽器メーカー”から“オートバイメーカー”として知れ渡るきっかけとなったのが「YAMAHA YA-1」でした！

この時代には珍しい、マルーン×アイボリーに組み合わせがとってもおしゃれで今風なオートバイ「YAMAHA YA-1」。
その美しいデザイン、高品質、高性能と文句なしのYA-1でしたが、当時のYAMAHAに対する世間のイメージは、あくまでも「楽器メーカー」ということで、知名度の低さや価格の高さか売り上げに苦戦したそうです。
そこで川上社長が考えた施策が、「レースに出て実績をだし、知名度を上げること」でした。
レースでは、圧倒的な強さが発揮され、結果、見事快挙を果たし、その後YAMAHAが「オートバイメーカー」ということが認知されるようになりました。

YAMAHA YA-1（1955）

DKWのRT125を参考に、本家を越えるべくスペックを与えられたYA-1。当時の125クラスでは唯一の4段ミッションを搭載して1954年秋に発表され、翌55年2月に市販を開始。同年7月の第3回富士登山レース125部門では優勝を含む上位10車中7車を占め、11月の第1回浅間高原レースでは1～4位を独占。まさに衝撃のデビューを飾ったモデルだ。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）

コンテンツ提供：モーターマガジン社

掲載元：オートバイ 不朽の日本車102年史

www.motormagazine.co.jp