スズキ、125ccミニバイク市場に"電気"で殴り込みか!?

2013年の東京モーターショーに登場したアレです。

今、国内ではホンダグロム、そしてカワサキのZ125PROの登場で、125ccミニバイククラスが盛り上がりつつあります。先日HRCから発表されたグロムのレースベース車も、ミニバイクレース好きから熱い注目を集めてますね。

HRC グロム（レースベース車・ショー展示車両）全部見せ！ - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

5月7、8日にツインリンクもてぎで開催された小さなバイクのお祭り「DE耐！」に、グロムのレースベース車が登場。本誌取材班も、しっかり撮影してきました！　東京や大阪のモーターサイクルショーにも出展されていたモデルです。その全貌をご覧ください！（撮影／赤松 孝）
サイレンサーもエンデュランス製。
オーリンズは、あくまで展示車の仕様です。
実際に販売される車両は、展示車とはちょっと違うみたいです。
その辺は6月1日発売のオートバイ7月号でも紹介していますよ〜。
HRC | 株式会社ホンダ・レーシ...

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今回のスズキの特許取得は、この流れを追っての動きと見られています。ただ、ライバルたちと異なるのは、スズキの選んだパワーユニットが電動モーターという点です。そうです！ 2013年の東京モーターショーで公開された、EXTRIGGER＝エクストリガーの市販化に向けて、スズキが動き出したと考えていいでしょう。

市販化されるのはいつ？　登場を楽しみに待ちましょう！

将来？市販化されるエクストリガーはスズキの電気スクーター、「e-Let's」の電気モーターなどを流用すると思われますが、2.3ps/ 2,050rpmという最高出力のままではさすがに非力で、ホンダグロムやカワサキZ125PROには対抗できないでしょう。エクストリガー用の電気モーターは、もっとパワフルにチューニングされることが予想されます。

ただ、電動ということは、エクストリガーの商品力を高める大きなポイントといえるでしょう。騒音、排気ガスを出さざるをえない内燃機関の乗り物に対し、低公害で音が静か・・・ということに魅力を感じる人は案外多いかもしれません。既存の2輪ユーザー以外の層にも、アピールできる商品になる可能性もあります。

市販化がいつになるかはわかりませんが、その登場を楽しみに待ちましょう！