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【スクープ】マツダ次世代ロータリーFRスポーツ「RX-9」（仮称）、発売に向けてロータリーエンジンの新特許情報をキャッチ！

2020年に100周年を迎えるマツダ。この節目の年に発表されるのでは…、と噂されている次世代ロータリーFRスポーツ、「RX-9」（仮称）だが、未だにその続報は届いてこない。しかし、RX-9情報では独走するホリデーオート編集部スクープ班は、新たに公開されたロータリーエンジンの特許情報をキャッチ！　その内容を読み解き、RX-9の核心に迫る！ 次世代ロータリーエンジンの開発は着実に進んでいる！ 2019年5月9日、マツダは19年3月期決算発表にて24年度までの中期経営計画方針を公表した。その中の新世代商品群には「SKYACTIV-R」と次世代ロータリースポーツカーRX-9（仮称）の名がなかった...
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平成スポーツカー図鑑＜その55＞マツダ・ロードスター（平成27年：2015年）

平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、4代目となったND型マツダ・ロードスターだ。（ホリデーオート2019年4月号より）
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【ニューモデル写真蔵】マツダ3「すべてが新しくなった、マツダの世界戦略車」

2019年5月24日、マツダ 3（スリー）の国内販売が開始された。「マツダ3」はアクセラの輸出仕様の名称だったが、今回のフルモデルチェンジを機に、日本でも車名を「マツダ3」に変更した。（写真：永元秀和）
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マツダが待望のニューモデル、「マツダ3」の国内販売を開始。アクセラから車名変更して飛躍を期す

2019年5月24日、マツダは「マツダ3（スリー）」の国内販売を開始する。マツダ3はアクセラの輸出仕様の名称だったが、今回のフルモデルチェンジを機に日本でも車名をマツダ3に変更した。
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平成スポーツカー図鑑＜その38＞マツダ・ロードスター（平成17年：2005年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、3代目のマツダ・ロードスター、通称NC型だ。（ホリデーオート2019年4月号より）
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平成スポーツカー図鑑＜その37＞ マツダ RXｰ8（平成15年：2003年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、4ドアのロータリースポーツ、RXｰ8だ。（ホリデーオート2019年4月号より）
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平成スポーツカー図鑑＜その27＞マツダ・ロードスター（平成10年：1998年）

いよいよ「令和」の時代が始まった。そこで、平成の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、2代目マツダ・ロードスター（NB型）だ。
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マツダがデミオセダンを日本導入？ 5ナンバーサイズのコンパクトセダンを「マツダ教習車」に

マツダはデミオをベースにしたコンパクトセダンを教習車に仕立てた「マツダ教習車」を日本で発売する。その予約受付を2019年4月24日に開始した。すべてガソリンエンジンを搭載したモデルで187万5960円〜194万2920円。
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平成スポーツカー図鑑＜その18＞オートザム AZｰ1（平成4年：1992年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、ビート、カプチーノと合わせて「ABCトリオ」と呼ばれたAZｰ1だ。
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平成スポーツカー図鑑＜その15＞アンフィニ RX-7（平成3年：1991年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、ロータリー・ピュアスポーツのRX-7だ。
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平成スポーツカー図鑑＜その9＞ユーノス・コスモ（平成2年：1990年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、マツダがユーノス・ブランドで発表したコスモだ。
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新型マツダ3が「2019年レッド・ドット：ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞。日本デビューは5月下旬!?

2019年4月8日、マツダは新型「マツダ 3」が世界で最も権威のあるデザイン賞のひとつである「2019年レッド・ドット賞：プロダクトデザインにおけるベスト・オブ・ザ・ベスト賞（以下、ベスト・オブ・ザ・ベスト賞）」を受賞したと発表した。
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