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ルノー キャプチャーがフルモデルチェンジして2月上旬に日本上陸。これに先駆け特設サイトを公開した
ルノー・ジャポンは、新型キャプチャーの2月よりの日本導入を受け、2021年1月14日よりルノー・ジャポンオフィシャルウェブサイト内で特設ページの公開を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】運転初心者はBMWの最新機能を使いこなせるのか?「初のロングドライブを1シリーズにまかせてみた」
最新モデルに採用されている運転支援機能は、使いこなせばとても便利である。運転に不慣れな人ほどそれを感じるはずだ。
Motor Magazine編集部
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【くるま問答】ペダルの踏み間違いはなぜ起こるのか。ヒントはキーボードのブラインドタッチ?
2ペダル(オートマティック)車の運転中に、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いはどうして起こるのか。その原因と対策を考えてみた。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタが自動ブレーキやペダル踏み間違い時の加速抑制機能を刷新、まずは新型ヤリスから
トヨタ自動車は2020年2月3日、新型ヤリスの安全運転支援システムや、ビッグデータをベースに開発した新たなペダル踏み間違い時「急アクセル時加速抑制機能」などを発表。交通環境の向上に取り組む姿勢をあらためて示した。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】MT車の減少傾向は、1980年代のAT技術の進化から始まった。そしてMTに未来はあるのか
1980年代半ばまで自動車の主流であったMT(マニュアルトランスミッション)車が、その後AT(オートマチックトランスミッション)車に取って替わられ、その結果、現在ではAT車の普及率は98%を超えるものとなっている。その過程と将来像を探ってみることにした。
Webモーターマガジン編集部
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日産がプロパイロット2.0発表。2019年秋、スカイライン(V37)のビッグマイチェンで初搭載
2019年5月16日、日産が先進運転支援システム「プロパイロット(ProPILOT)」を進化させた「プロパイロット2.0」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】サポカーの対象だとなにかいいことあるの?事故被害の軽減だけじゃない、維持費削減も?
クルマの安全性能に関わる「サポカー」という言葉、いまいちよくわかっていないという人も多いのではないだろうか。ここではサポカーの区分とその効果などについて、モータージャーナリストの鈴木ケンイチ氏に聞いた。
ホリデーオート編集部
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