月刊ホリデーオート

【試乗】次世代のマツダを担う新世代商品、マツダ 3に海外で速攻インプレッション！

2018年11月にロサンゼルスショーで発表された4代目マツダ 3（日本名：アクセラ）がついに公道デビュー！　マツダの屋台骨となる売れ筋モデルの完成度はいかに!?（ホリデーオート2019年3月号より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車CAR月刊ホリデーオートマツダ3アクセラMAZDAスカイアクティブSKYACTIV

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その4）マツダ・コスモスポーツ

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。4回目は、マツダ・コスモスポーツだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオート旧車マツダコスモスポーツMAZDACOSMO1960年代スポーツカー

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その8）すべてにおいて洗練されたスーパー4WDになったランサーエボリューションVIII

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションVIII。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューションMITSUBISHILANCEREVOLUTION

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その3）ホンダ スポーツのミニ・ヒストリー

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。3回目は、ホンダ スポーツのミニ・ヒストリーだ。
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CAR連載月刊ホリデーオート旧車スポーツカーホンダ1960年代HONDASPORTCAR

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その7）アクティブセンターデフ（ACD）の採用で異次元に入ったランサーエボリューションVII

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションVII。
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連載CAR月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューションMITSUBISHILANCEREVOLUTION

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その2）トヨタ スポーツ800

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。2回目は、トヨタ スポーツ800だ。
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連載CAR月刊ホリデーオート旧車トヨタスポーツ8001960年代スポーツカーTOYOTA

【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ（後編）

フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。最終回は「HSR」の変遷を紹介しよう。
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連載CAR月刊ホリデーオート三菱コンセプトカーモーターショーHSRMITSUBISHI4WD

【くるま問答】パドルシフトは固定する場所により2種あり。どっちがいいかはドライビングスタイル次第

メーカーやその本拠とする国によって、パドルシフトの固定位置が違うのはいったいなぜだろうか。モータージャーナリストのこもだきよし氏に聞いてみた。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答パドルシフト月刊ホリデーオートCAR

【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ（中編）

フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。今回はRVタイプで将来へ繋がったクルマたちを紹介しよう。
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連載CAR月刊ホリデーオート三菱コンセプトカーモーターショーMITSUBISHIRVEVSUV

【くるま問答】合理的な“エコ交差点”、ラウンドアバウトって、こんなにスゴイ!?

ヨーロッパをドライブすると必ず通るのがラウンドアバウト。ランナバウト、とも呼ぶこの交差点、最近では日本でも登場している。では、ラウンドアバウトとは何か？　どう走れば良いのか？　自身、国土交通省道路局「ラウンドアバウト検討委員会」の委員でもあるモータージャーナリスト、こもだきよし氏に聞いた。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答CAR月刊ホリデーオートラウンドアバウト

【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ（前編）

フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。まずは現在のSUVに繋がるクルマたちを紹介しよう。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオート三菱MITSUBISHIコンセプトカー4WDSUVモーターショー

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その6）WRCのレギュレーション変更に合わせて進化したランサーエボリューションVI

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションVI。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオート三菱ランサーWRCエボリューションⅥ
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