カウンタック

【スーパーカー年代記 004】ランボルギーニ カウンタックの歴代モデルを振り返る

クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第4回は前回に引き続き「ランボルギーニ カウンタック」を紹介する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【スーパーカー年代記 003】ランボルギーニ カウンタックはスタイルでもメカニズムでも世界を驚愕させた

クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第3回は「ランボルギーニ カウンタック」だ。
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【真夏のスーパーカー特集16】世界に衝撃を与えたランボルギーニ カウンタック

戦闘機を思わせる極端なウエッジシェイプと天に向かって跳ね上がるシザーズドア。ミウラの実質的な後継車として1971年のジュネーブショーに展示されたランボルギーニの次世代スーパーカー・コンセプト「LP500」は、世界を震撼させると同時に、“スーパーカー”のアイコンとなった。（タイトル写真は「LP400」）
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【真夏のスーパーカー特集09】童夢 零／P-2は、日本のスーパーカーの先鋒の役割を果たす！

1978年の第28回ジュネーブショーに登場して話題をさらった和製スーパーカーが、レーシングコンストラクターである童夢が開発した「童夢 零」だ。同車のプロジェクトが始まったのが1975年。翌1975年からスタイリングのスタディを開始し、その後2年で完成にいたった。レーシングカーコンストラクターが市販ロードゴーイングカーを目指して開発したことも大きな話題となった。
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【伝説のランボルギーニ⑤】カウンタックにはスペックを超えた圧倒的な存在感があった

1971年に登場したカウンタックは画期的なレイアウトと斬新なデザインで、スーパーカーというジャンルを確立したモデルとして記憶されている。たしかにこのクルマにはそれまでとはまったく違う魅力があった。
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「CONCORSO D'ELEGANZA KYOTO 2019」 世界的なランボルギーニの名車が世界遺産の元離宮二条城に集結

ユネスコの世界遺産に登録されている京都の元離宮二条城を舞台に世界最高峰のヴィンテージカーが数多く集まった。
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70's スーパーカー図鑑＜その1＞ランボルギーニ・カウンタック

ゴールデンウイークの短期集中連載企画として、日本のスーパーカーブームを築いた1970年代のスーパーカーを紹介していきたい。まず第1回は、スーパーカーの王様「ランボルギーニ・カウンタック」だ。（ホリデーオート2018年11月号別冊付録より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニ・ディアブロ　【スーパーカー第二黄金期】バブルな時代のスーパーカーたち（その5）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第5回は、あのカウンタックの後継モデル、ランボルギーニ・ディアブロだ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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