アテンザ

【10年ひと昔の国産車 57】マツダ アテンザはマイナーチェンジで乗り味が滑らかに進化した

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「マツダ アテンザ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載10年ひと昔試乗マツダアテンザスポーツワゴンMAZDAATENZA

【懐かしの国産車 35】アテンザ スポーツワゴンは先発のセダンや5ドアスポーツ以上の注目株だ

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ アテンザ スポーツワゴン」だ。
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連載CAR懐かしの国産車マツダアテンザスポーツワゴンMAZDAATENZAWAGON

【懐かしの国産車 32】マツダ アテンザは3つのボディバリエーションでヨーロッパのライバルと真っ向勝負

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ アテンザ」だ。
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連載CAR懐かしの国産車マツダアテンザスポーツセダンワゴンMAZDAATENZA

アテンザの名称を「MAZDA6」に変更！ さらに、2.5L ガソリンターボも追加して8月1日に発売

2019年7月4日、マツダはアテンザの名称を「マツダ6（MAZDA6）」に変更して、同年8月1日に発売することを発表した。さらに、2.5L直4ターボエンジン搭載の新グレード「25T S Package」を設定する。
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マツダMAZDAマツダ6MAZDA6アテンザセダンワゴンCARニュース新車

【スクープ】次期アテンザではなかった！ マツダのプレミアムFR第一弾の正体判明

マツダ次世代商品の上位群（ラージセグメント）が、直列6気筒エンジンを搭載する後輪駆動ベースになることが公式に表明されたのは2019年4月半ば。同社の現行ラインアップから判断してその第一弾は次期アテンザだと予想されたが、実はまったくの新型車が開発されていることがわかった。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
スクープ直列6気筒マツダMAZDAアテンザATENZAMX-6FR月刊ホリデーオートCAR

【試乗】マツダ アテンザ、大幅改良でここまでやるか？ 質感を大幅に向上！

2018年5月24日、現行型になって6年目となるマツダ アテンザ（MAZDA ATENZA）が大幅商品改良を行った。すでに次世代を見据えた最新技術も採用されており、かなり気合いが入った改良となった。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車マツダアテンザCARMAZDAATENZAワゴンセダンディーゼル

【速報ジュネーブショー2018】第一報はマツダ　大幅に進化したアテンザのワゴンを世界初公開。日本発売は6月？

いま世界中の自動車メーカーが熱い視線を注いでいるのが3月8日から一般公開される第88回ジュネーブ国際モーターショー。国内メーカーの動向が気になるが、まずはマツダから第一報が入ってきた。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車マツダアテンザ月刊ホリデーオートCAR

【試乗】マツダ アテンザ ワゴン XD L パッケージは、2度目の改良で素晴らしい熟成振りだ

「人とクルマはもっとひとつになれる」という開発ポリシーを掲げるマツダ。そのフラッグシップモデルがアテンザである。そして今回の商品改良では、注目に値する進化を遂げていたのだった（Motor Magazine 2016年11月号掲載）。
香高和仁 @ Webモーターマガジン
マツダアテンザワゴンXD月刊MotorMagazine試乗CAR新車
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