激アツ!! 英国戦前車2台が、戦後車をチギるレース動画です!!

1960年代車たちを尻目に、戦前車2台が一騎打ちを展開!!

こちらの紹介する動画は、2007年に英国ケント州のリッデン・ヒル・レース・サーキット（1周約1.6km）で行われた、1962年までに生産された250cc車を対象とするクラシックロードレースを収録したものです。

今日私たちが親しんでいるバイク・・・テレスコピックフォークにスイングアームフレームの組み合わせは、1950年代半ばから1960年代にかけてバイクの車体の典型となっていきましたが、それ以前のバイクはフロント側にガーダーフォーク、リア側はサスペンションのないリジッドフレームが一般的でした。

このレースに参加している250cc車は、1960年代のドゥカティやBSAの4ストローク単気筒がほとんどですが、それら近代的な車体が与えられた1960年代車たちを置き去りにする勢いで、猛烈な走りを披露する2台の英国製戦前車がこの動画の主役です！

まずスタートからレースをリードするのは、マーヴィン・ストラトフォードが駆る1933年!! 型のラッジ250 TTレプリカです！　1930年のマン島TTレースで大活躍したラッジのワークスマシンのレプリカと呼べるこのバイクは、ホンダのRFVCの遥か前の時代にも関わらず放射4バルブ単気筒のレイアウトをOHVで具現化していました！ （ラッジについては、下のリンクの過去記事をご参照ください）。

1930年TT・・・マン島TT今昔物語　#7（最終回） - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

1980年代のオフロードバイク好きの方なら、ホンダのRFVC・・・放射4バルブのことはきっとご存知でしょう。しかしこの放射バルブのレイアウトはすでに戦前に確立されており、イギリスのラッジはこの技術を使ってマン島TTで大活躍したのです。

lrnc.cc

ラッジのオーソリティであるストラトフォードによりチューニングされた250 TTレプリカは、まず序盤戦ではドゥカティ250に乗るスチュ・ノーブルとバトルを繰り広げます！

その後、2人の首位争いに加わるのは、ベロセットMOVに乗るナイジェル・ラインズ！ こちらも1933年に初代が販売されたという、OHV単気筒を搭載する1930年代のスポーツモデルです！ このMOV、量産公道車をチューンしたマシンに関わらず、クラブマンレーススペックのドゥカティ250をレース中盤にはパスし、その後は純レーサーのラッジ250 TTレプリカとの一騎打ちを展開します！

7分35秒の激アツなドラマを、ぜひお楽しみください！

動画を見る前は、どうせドゥカティ250が勝つんだろ・・・と思っていましたが、蓋を開けると展開されるのは、戦後生まれのマシンたちを置き去りにした2台の1930年代英国車たちのバトル・・・。フロント側がガーダーフォークでリア側がリジッドなのにこんな速く走れるなんて、驚愕のひと言です！

また前後のドラムブレーキも、戦後車のそれに比べればはるかに容量不足で効きに劣るハズ・・・。そして古典的なOHVという弁方式に関わらず、エンジンパワーでも戦後車に全く引けを取ることがありません・・・。

ラッジとベロセット・・・2台の1930年代英国製250cc単気筒同士の勝負の決着は？　それは動画を見てご確認ください！