先日、スペイン・ヘレスでのウィンターテストに登場し、話題となったカワサキ ニンジャ ZX-10RRスーパーバイク仕様ですが、このたびZX-10R及びZX-10RR市販版の概要が公表されました! 日本上陸が楽しみですね!

価格は16,399〜28,999ドル≒〜1,714,819〜3,032,672円!! ※米国希望小売価格

カワサキが満を持して登場させた新型ZX-10Rの外観上の最大の特徴は、インテグレーテッド・ウイングレットと称する空力を追求したフェアリングでしょう。

画像: 2021年型カワサキ ニンジャZX-10R。スタンダードは16,399ドルで、ABS付きモデルが17,399ドルという設定です。 www.kawasaki.com

2021年型カワサキ ニンジャZX-10R。スタンダードは16,399ドルで、ABS付きモデルが17,399ドルという設定です。

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画像: 新型アッパーカウルとスクリーンは空気抵抗を低減。そしてインテグレーテッド・アッパーカウル・ウイングレットがダウンフォースを発生させ、前輪の接地感を高める効果を発揮します。 www.kawasaki.com

新型アッパーカウルとスクリーンは空気抵抗を低減。そしてインテグレーテッド・アッパーカウル・ウイングレットがダウンフォースを発生させ、前輪の接地感を高める効果を発揮します。

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画像: ジオメトリーを変更したシャシー。前後バランスを前寄りに移動させ、ハンドリングと旋回性能を向上させています。またスイングアームのピボット位置を下げ、ホイールベースを長くしたことにより、安定感とコーナー出口でのリアサスペンションの作動を改善させています。 www.kawasaki.com

ジオメトリーを変更したシャシー。前後バランスを前寄りに移動させ、ハンドリングと旋回性能を向上させています。またスイングアームのピボット位置を下げ、ホイールベースを長くしたことにより、安定感とコーナー出口でのリアサスペンションの作動を改善させています。

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画像: 軽量クランクシャフト、軽量ピストンを採用する心臓部。高出力と低中速域力強さを両立させています。高回転化、アグレッシブなカムプロフィールの採用を可能とする、フィンガータイプのフォロワーを採用しています。 www.kawasaki.com

軽量クランクシャフト、軽量ピストンを採用する心臓部。高出力と低中速域力強さを両立させています。高回転化、アグレッシブなカムプロフィールの採用を可能とする、フィンガータイプのフォロワーを採用しています。

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画像: 32ビットECUで制御される、電子制御式スロットルを採用。スロットルのボアサイズは47mmです。 www.kawasaki.com

32ビットECUで制御される、電子制御式スロットルを採用。スロットルのボアサイズは47mmです。

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画像: 3種のライディングモード切り替え、発進時のホイールスピンやウィリーを抑制するローンチコントロール、エンジンブレーキコントロール、クルーズコントロール、クイックシフターなど、電子制御を活用した機能が充実。Bluetooth搭載スマートフォンとアプリを使うことで、車両情報、走行記録、電話着信、そしてセッティング変更をすることも可能です。 www.kawasaki.com

3種のライディングモード切り替え、発進時のホイールスピンやウィリーを抑制するローンチコントロール、エンジンブレーキコントロール、クルーズコントロール、クイックシフターなど、電子制御を活用した機能が充実。Bluetooth搭載スマートフォンとアプリを使うことで、車両情報、走行記録、電話着信、そしてセッティング変更をすることも可能です。

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画像: SBK(世界スーパーバイク選手権)で活躍する、KRTのカラーリングを身に纏った、ZX-10R KRTエディション。これに乗れば、希望はもうジョナサン・レイ!? スタンダードが16,699ドル、ABS付きモデルが17,699ドルです。 www.kawasaki.com

SBK(世界スーパーバイク選手権)で活躍する、KRTのカラーリングを身に纏った、ZX-10R KRTエディション。これに乗れば、希望はもうジョナサン・レイ!? スタンダードが16,699ドル、ABS付きモデルが17,699ドルです。

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画像: シリーズのトップモデル、ZX-10RR。専用軽量ピストンとチタンコンロッドを採用。ホイールはマルケジーニ製鍛造をおごり、タイヤはピレリのディアブロ・スーパーコルサを装着。サスペンションの設定も、RR独自のファインチューン仕様になっています。米国での希望小売価格は28,999ドルです! www.kawasaki.com

シリーズのトップモデル、ZX-10RR。専用軽量ピストンとチタンコンロッドを採用。ホイールはマルケジーニ製鍛造をおごり、タイヤはピレリのディアブロ・スーパーコルサを装着。サスペンションの設定も、RR独自のファインチューン仕様になっています。米国での希望小売価格は28,999ドルです!

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忙しい現代人のために、2分の動画でニューフィーチャーを解説しています!

SBK6連覇中のカワサキが、その経験をフィードバックさせた新型ZX-10RとZX-10RR・・・従来型とどれだけキャラクターに変化が与えられているのか? 早くその走りを体験したいですね!

画像: New 2021 Kawasaki Ninja ZX-10R & Ninja ZX-10RR | Feature Video | youtu.be

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