話題沸騰のZX-25Rのエンジンの実物をどこよりも早く見れる!

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30年近い時を経て復活した250cc4気筒エンジン、ということで話題沸騰のスーパースポーツ、Ninja ZX-25R。そんな25Rですが、今年秋ごろに国内導入、という話はあれど、スペックをはじめ、どんなマシンで、どんなエンジンなのか、という追加情報はなかなか入ってこないのが現状でした。

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そんな中、なんと! 神戸海洋博物館の大ホールにて、2月24日まで開催中の「カワサキモーターサイクルフェア The Four」で、ZX-25Rのエンジンが初めて公開されるというじゃありませんか! ということで、早速会場におじゃましてみました!

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はじめて目にするZX-25Rのエンジンは、想像以上にコンパクトでした。現物はシリアルナンバーも打刻されていないプロトタイプのようですが、それでもサイドカムチェーンレイアウトや短い前後長、ダイレクトイグニッション、補機類や主要3軸(クランク、メイン、ドライブ)のレイアウトなど、細部を見れば見るほど、このエンジンが最新技術を駆使して生まれた4気筒だということがわかります。スペックなどはまだ未公開ですが、実物を見るといろいろな発見がありますね!

ZX-25RとZ H2のエンジンサウンドも聞ける!

画像: ZX-25RとZ H2のエンジンサウンドも聞ける!

しかも! なんと今回は、ZX-25Rと、スーパーチャージャーつきエンジンを搭載した究極のZ、Z H2のエンジンサウンドも聞けちゃいます! コレは激アツです!

ちなみにZX-25Rのエンジンサウンド動画です

画像: Ninja ZX-25R: Vol.8 Screaming In-Line 4 Power [Engine Sound] www.youtube.com

Ninja ZX-25R: Vol.8 Screaming In-Line 4 Power [Engine Sound]

www.youtube.com

往年の「カワサキ4気筒」の名車もたくさん展示中!

画像1: 往年の「カワサキ4気筒」の名車もたくさん展示中!
画像2: 往年の「カワサキ4気筒」の名車もたくさん展示中!

ZX-25Rのエンジン以外にも、今回の「The Four」は見所満載。伝説のマシン「750turbo」の横には、ターボチャージャーユニットとNinja H2用のスーパーチャージャーユニットが並べて展示されており、これを見るだけでも来場の価値アリ! なのです。

画像: ZXR250R(1989)

ZXR250R(1989)

画像: Z400FX(1979)

Z400FX(1979)

画像: GPz1100(1982)

GPz1100(1982)

画像: GPz900R(1984)

GPz900R(1984)

画像: NINJA ZX-10(1988)

NINJA ZX-10(1988)

ほかにも、歴史を彩った往年の4気筒マシンたちがたくさん展示されています。ここで紹介したのはほんの一部。カワサキ4気筒の名車を眺めながら、本邦初公開となるZX-25Rのエンジンを堪能しながら、カワサキ車の魅力にひたってみるのはいかがでしょう?

開催は2月24日(祝)まで。ぜひ見ておくべし!

画像: 開催は2月24日(祝)まで。ぜひ見ておくべし!

この「モーターサイクルフェア The Four」は 2月24日(月・祝)まで、神戸海洋博物館内 大ホールにて開催されます。入場料は大人600円、小・中学生250円。下記のカワサキワールドのHPで割引券をダウンロードできますよ!

開場時間は、10:00から17:00まで(最終入場16:30)。休日はカワサキの4気筒マシンたちに囲まれて過ごすのもステキです。みなさん、ぜひ足を運びましょう!

神戸海洋博物館へのアクセスはコチラ

会場に見に行けそうにない、というアナタには、次号「月刊オートバイ」4月号にて、ZX-25Rの4気筒エンジンをじっくりお見せしますので、そちらもお楽しみに!

写真:鶴身 健

ZX-25Rの4気筒エンジンの写真はコチラ!

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