90年代はミニクラスのバイクも充実

90年代のミニバイク達は今でも欲しくなる個性的なモデルが充実! ミッションモデルも豊富で、今では定番のファッションスクーターが誕生したのも90年代。

そんなあの頃のミニバイク達をピックアップ!

1990/3 KAWASAKI KSR-I

画像: 1990/3 KAWASAKI KSR-I ●水冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●49㏄ ●7.2PS/8000rpm●0.65㎏-m/7000rpm●77㎏ ●100-90-12・100/90-12●23万3000円

1990/3 KAWASAKI KSR-I
●水冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●49㏄
●7.2PS/8000rpm●0.65㎏-m/7000rpm●77㎏
●100-90-12・100/90-12●23万3000円

KS–Ⅰの後継として登場。水冷エンジンのピークパワーは若干低速寄りに設定され、かわいいルックスとは裏腹に高い実力を発揮する。

1990/2 YAMAHA TZR50

画像: 1990/2 YAMAHA TZR50 ●水冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●49㏄ ●7.2PS/9000rpm●0.65㎏-m/7500rpm●83㎏ ●80/90-16・90/90-17●26万9000円

1990/2 YAMAHA TZR50
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●49㏄
●7.2PS/9000rpm●0.65㎏-m/7500rpm●83㎏
●80/90-16・90/90-17●26万9000円

ヤマハ50㏄クラス初の市販レーサーTZ50と同時に開発。RZ50をベースに走りもレーシングライクなフィーリングを持つ。

1992/2 HONDA ズーク

画像: 1992/2 HONDA ズーク ●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒 ●49㏄●3.3PS/6000rpm●0.45㎏-m/4500rpm●41㎏●70/100-8・70/100-8●8万9000円

1992/2 HONDA ズーク
●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒
●49㏄●3.3PS/6000rpm●0.45㎏-m/4500rpm●41㎏●70/100-8・70/100-8●8万9000円

スケートボードをイメージしたスリムな車体ながら、2段階にアジャストできるシート、フロアの小物入れなど、実用性にも配慮。

1991/2 HONDA モンキーBAJA

画像: 1991/2 HONDA モンキーBAJA ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●3.1PS/7500rpm ●0.32㎏-m/6000rpm●55㎏●3.50-8・3.50-8 ●17万9000円

1991/2 HONDA モンキーBAJA
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●3.1PS/7500rpm
●0.32㎏-m/6000rpm●55㎏●3.50-8・3.50-8
●17万9000円

モンキーをベースにデュアルヘッドライト、ナックルガードなどを装備。タンクは「BAJA」のロゴを採用してカラー変更。

1991/2 HONDA NS-1

画像: 1991/2 HONDA NS-1 ●水冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●49㏄●7.2PS/10000rpm●0.65㎏-m/7500rpm●92㎏ ●90/80-17・100/80-17●29万9000円

1991/2 HONDA NS-1
●水冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●49㏄●7.2PS/10000rpm●0.65㎏-m/7500rpm●92㎏
●90/80-17・100/80-17●29万9000円

50㏄スポーツバイク初のメットイン機能を従来のタンク部分に持たせたフルボディロードスポーツバイク。最高出力は7.2PSを誇る。

1992/3 HONDA ジョルノ

画像: 1992/3 HONDA ジョルノ ●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●49㏄●5.6PS/6500rpm●0.68㎏-m/5500rpm ●64㎏●3.00-10・3.00-10 ●18万9000円

1992/3 HONDA ジョルノ
●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●49㏄●5.6PS/6500rpm●0.68㎏-m/5500rpm
●64㎏●3.00-10・3.00-10
●18万9000円

前輪をトレーリング式サスとし、ネオクラシックなスタイルでビッグヒット。メットインスペースの容量は20ℓもある。

1995/4 HONDA マグナフィフティ

画像: 1995/4 HONDA マグナフィフティ ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●3.9PS/8000rpm ●0.38㎏-m/6000rpm●96㎏●80/100-16・4.50-12 ●29万9000円

1995/4 HONDA マグナフィフティ
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●3.9PS/8000rpm
●0.38㎏-m/6000rpm●96㎏●80/100-16・4.50-12
●29万9000円

カブ系の空冷シングルを載せたカスタムスポーツ、マグナシリーズの末弟。各部のクオリティも高レベルでジャズとも一線を画す。

1996/1 YAMAHA YB-1

画像: 1996/1 YAMAHA YB-1 ●空冷2スト・ロータリーディスクバルブ単気筒●49㏄●4.6PS/6000rpm●0.56㎏-m/5500rpm●75㎏ ●2.25-17・2.50-17 ●17万9000円

1996/1 YAMAHA YB-1
●空冷2スト・ロータリーディスクバルブ単気筒●49㏄●4.6PS/6000rpm●0.56㎏-m/5500rpm●75㎏
●2.25-17・2.50-17
●17万9000円

YB50をベースに、シングルシートやカラーリングなどを変更。60年代のスポーツモデル風なスタイルとした50㏄レトロスポーツ。

1996/9 SUZUKI コレダスクランブラー50

画像: 1996/9 SUZUKI コレダスクランブラー50 ●空冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●4.5PS/6500rpm●0.56㎏-m/5000rpm●72㎏ ●2.25-17・2.25-17●17万9000円

1996/9 SUZUKI コレダスクランブラー50
●空冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●4.5PS/6500rpm●0.56㎏-m/5000rpm●72㎏
●2.25-17・2.25-17●17万9000円

コレダ50をベースにロックパターンタイヤ、左出しミドルアップマフラーを装備することで、60年代のスクランブラースタイルに。

1996/4 HONDA ベンリィ50S

画像: 1996/4 HONDA ベンリィ50S ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●4.0PS/7000rpm ●0.44㎏-m/6000rpm ●71㎏●2.25-17・2.50-17 ●18万4000円

1996/4 HONDA ベンリィ50S
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●4.0PS/7000rpm
●0.44㎏-m/6000rpm
●71㎏●2.25-17・2.50-17
●18万4000円

CD50をベースにセミロングシート、セミアップハンドルを装着。前後フェンダーをシルバー塗装するなどでタウンスポーツに変身。

1997/2 SUZUKI ストリートマジック/S

画像: 1997/2 SUZUKI ストリートマジック/S ●空冷2ストクランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●7.2PS/6750rpm●0.82㎏-m/6000rpm●73㎏ ●120/70-12・130/70-12 ●19万9000円

1997/2 SUZUKI ストリートマジック/S
●空冷2ストクランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●7.2PS/6750rpm●0.82㎏-m/6000rpm●73㎏
●120/70-12・130/70-12
●19万9000円

セピアZZ系エンジンを角パイプツインチューブフレームに搭載するオートマチックミニ。Sはキャストにワイドタイヤを装着した上級。

1997/2 HONDA ドリーム50

画像: 1997/2 HONDA ドリーム50 ●空冷4ストDOHC4バルブ単気筒●49㏄●5.6PS/10500rpm●0.42㎏-m/8500rpm ●81㎏●2.50-18・2.50-18 ●32万9000円

1997/2 HONDA ドリーム50
●空冷4ストDOHC4バルブ単気筒●49㏄●5.6PS/10500rpm●0.42㎏-m/8500rpm
●81㎏●2.50-18・2.50-18
●32万9000円

50㏄ながら徹底的に60年代風にこだわった魅力的なスタイルと、新設計された世界最小の量産市販車用50㏄DOHCエンジンで話題に。

1997/3 YAMAHA ビーノ

画像: 1997/3 YAMAHA ビーノ ●空冷2ストクランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●6.3PS/7000rpm●0.67㎏-m/6500rpm●65㎏ ●80/90-10・80/90-10 ●16万9000円

1997/3 YAMAHA ビーノ
●空冷2ストクランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●6.3PS/7000rpm●0.67㎏-m/6500rpm●65㎏
●80/90-10・80/90-10
●16万9000円

エンジンはジョグ・アプリオ系の空冷2ストで、最高出力は6.3PS。CMキャラクターにパフィーを起用し、一躍大人気となった。

1998/6 YAMAHA RZ50

画像: 1998/6 YAMAHA RZ50 ●水冷2ストクランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●7.2PS/10000rpm●0.63㎏-m/7500rpm●80㎏ ●70/100-17・80/90-17 ●24万9000円

1998/6 YAMAHA RZ50
●水冷2ストクランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●7.2PS/10000rpm●0.63㎏-m/7500rpm●80㎏
●70/100-17・80/90-17
●24万9000円

TZR50用のセル付き水冷2ストシングルを、DT50ベースのフレームに搭載。見事に70年代風なロードスポーツスタイルに変身させた。

1998/3 SUZUKI ヴェルデ

画像: 1998/3 SUZUKI ヴェルデ ●空冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●6.3PS/6500rpm●0.71㎏-m/6000rpm●68㎏ ●3.00-10・3.00-10●17万9000円

1998/3 SUZUKI ヴェルデ
●空冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●49㏄●6.3PS/6500rpm●0.71㎏-m/6000rpm●68㎏
●3.00-10・3.00-10●17万9000円

レッツ系エンジンを搭載したレトロスクーター。シートは2段開閉式で下段パネルがパーソナルスペースのカバーとなる。

1998/7 HONDA ジュリオ

画像: 1998/7 HONDA ジュリオ ●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●49㏄●5.1PS/6500rpm●0.59㎏-m/6000rpm●70㎏●3.00-10・3.00-10 ●16万9000円

1998/7 HONDA ジュリオ
●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●49㏄●5.1PS/6500rpm●0.59㎏-m/6000rpm●70㎏●3.00-10・3.00-10
●16万9000円

丸みを持たせた四角いフォルムが特徴のコミューターで、ツートーンを基調としたボディカラーが魅力。ロックイン機構も標準装備。

1999/9 HONDA リトルカブ

画像: 1999/9 HONDA リトルカブ ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●4.0PS/7000rpm ●0.48㎏-m/4500rpm●77㎏●2.50-14・2.75-14 ●18万4000円(セル付)

1999/9 HONDA リトルカブ
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●4.0PS/7000rpm
●0.48㎏-m/4500rpm●77㎏●2.50-14・2.75-14
●18万4000円(セル付)

前後14インチでファッショナブルなデザインに仕上げたカブがリトルカブ。男女問わず人気で、現在もラインアップされるシリーズ。

1999/8 HONDA ジョルカブ

画像: 1999/8 HONDA ジョルカブ ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●3.9PS/7000rpm ●0.41㎏-m/5500rpm●75㎏●80/100-10・80/100-10 ●18万9000円

1999/8 HONDA ジョルカブ
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49㏄●3.9PS/7000rpm
●0.41㎏-m/5500rpm●75㎏●80/100-10・80/100-10
●18万9000円

ジョルノをベースに、スーパーカブ系の空冷OHCシングルエンジンを組み合わせたモデル。4速リターンのギアチェンジも楽しめる。

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