スズキ RGV250Γ/SP/SPⅡ 1991年2月

キャブのボアを楕円形にすることで中低速トルクをアップ。SAPCの検知数も増やし加速性能も高められた。またRサスのロッド長の見直しで足着き性も向上。

●水冷2ストクランクケースリードバルブV型2気筒●249cc●45PS/9500rpm●3.9kg-m/8000rpm●139kg/138kg●110/70R17・150/60R17●61万6000円(SP/SPⅡは69万6000円)
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