[MotoGP]来年マルケスは「1」を使うそうです!! ( & ゼッケン「1」よもやま話？）

パーソナルナンバーのはしり・・・

MotoGPクラスが始まる2002年より前の世界ロードレース選手権では、チャンピオンになったライダーはゼッケン「1」を翌年に使うことが慣例として定着していました。

そして今、MotoGPクラスは各ライダーのパーソナルナンバーが全盛です。バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）の「46」、マルク・マルケス（ホンダ）の「93」、ホルヘ・ロレンソ（来期よりホンダ）の「99」などがそれにあたります。

パーソナルナンバーのはしり・・・と言われているのは、1976、1977年にスズキで500ccクラス王者に輝いたバリー・シーンです。彼は「7」にこだわり、チャンピオンになった翌シーズンも「7」を使用しました。まぁ彼は泊まるホテルの部屋番号など、サーキット外の日常生活でも徹底的に「7」にこだわったというエピソードのとおり、かなり「7」を使うことに信念があったわけです。

最高峰クラスで最後に「1」を使ったのは・・・？

シーンの時代の次に、パーソナルナンバーにこだわったライダーといえばケビン・シュワンツ（スズキ）の名があがるでしょう。彼は米AMA時代から使っていた「34」を使い続けましたが、500ccクラスチャンピオンになった1993年の翌年には「1」を使いました（ただし、「1」のなかに小さく「34」が入れたりしていましたけど）。

その後、500ccクラスでロッシが初タイトルを獲得した2001年以降、ロッシがチャンピオン獲得した次の年も「46」を使い続けたこともあり、最高峰クラスのMotoGPではチャンピオンがパーソナルナンバーを使い続けることが定着していきました。

「VR46」とか「MM93」とかは彼らのブランドにもなっていますので、高度にビジネス化した今のMotoGPでパーソナルナンバーを使い続けるのは、仕方ないことなのかもしれませんね。今のところ「1」を使ったMotoGPクラスチャンピオンは、2007年（ドゥカティ）、2011年（ホンダ）でタイトルを獲得したケーシー・ストーナーが最後です。そのほかではホルヘ・ロレンソは、ヤマハ時代の2011年にゼッケン1を使ってますね。

そんなわけですのでパーソナルナンバー全盛の今、マルケスが「93」を使うのではなく、チャンピオンしか使えない「1」を2019年シーズンに使うとなると、これはちょっとしたトピックになりますね。「1」をつけたマルケスが、2019年シーズンに「1」を防衛できるか・・・注目しましょう！

＊追記
12月28日は、“El Día de los santos Inocentes”(無邪気な子供たちの日)というスペイン版エイプリル・フールの日になっています。ですから、12月28日付のこのTwitterのTweetは「ウソ」ということでした。マルケス本人も、ツイッターで種明かししています（苦笑）。