40歳から隼アルティメット生活に、事件が発生です。冬になると……コ、コシが痛てぇ……前傾姿勢の乗車姿勢がヤバい。なので、ハンドルの高さをアップしてみたんですけれど……

立ちはだかった最大の壁に挑む

画像: 立ちはだかった最大の壁に挑む

ちょっと間が空きましたが、再びやってまいりました!編集部キタオカの新しいお友達、隼サマと戯れる時間です!

40歳にもなって、人生ではじめてスポーツバイクを買ったもんですからね、未体験ゾーンばかりなんですが、さらに新しい発見があったんですよ。……前傾姿勢、けっこうしんどいっす!(笑)

いや、フルカウルのスポーツバイクですから、そりゃあ前傾姿勢ですよね……わかってます。でも愛車になってみると、思ったよりもキツい(汗)

ハンドルに「ゲタ」を履かせるアイデアに脱帽

ということで、今回はライディングポジションの改善にトライ。なんとハンドルのトップブリッジの上に挟む「ゲタ」があるそうで……これを考えた人のアイデア力に感動しました。

画像: 隼でツーリングを楽しむならマストアイテムだと断言します。たった16mmのハンドル高アップなんて、と思わないでください。快適さ3倍くらいの効果があります!1万5120円。

隼でツーリングを楽しむならマストアイテムだと断言します。たった16mmのハンドル高アップなんて、と思わないでください。快適さ3倍くらいの効果があります!1万5120円。

このハリケーンの「ハンドルアップスペーサーH16」を装着すると、16㎜ハンドルの高さがアップするそうです。でもねぇ、たった16㎜でしょ? まぁ、無いよりはマシか……って気分で装着してみたのですが……

「これ、超すげえええぇぇぇっ!』

跨ってハンドル握った瞬間にビビりました。体感的には30㎜くらいハンドル位置が上がってる気分です。これなら毎日でも乗れる! っていうくらい勇気が湧いてきますよ!?

しかも、この16㎜っていうのは、純正のケーブル類をそのまま使えて、ハンドルをフルに切ってもカウルに手が当たったりしない設計です。さすが老舗のハリケーン、よく考えてあります。

フロント荷重は?

画像: フロント荷重は?

でも乗車時に上体が起きるから、コーナリング中にフロント荷重が足りなくなるかも……って思って、試しに峠を走ってみました。フロントが頼りなく感じたら外そうって……

うん、まったく変わりません(笑)

時速300㎞でコーナリングできる人は知りませんが、ボクのレベルではハンドリングに微塵も変化など感じませんよ。なんて素晴らしい! まさに神の16㎜です。

ハリケーンさん、これを作ってくれてありがとう! BIG感謝です!

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