こちらの動画、フランスのデザイナーのサシャ・ラキクが製作した、ホンダCX500カフェレーサーを紹介するものなのですが、サシャ・ラキクの名前を見て「あ、アレのデザイナーだ!」とすぐに思い出す人もいるのではないでしょうか?

そうです、あのマントラのデザイナーです!

サシャ・ラキクは、プジョー4輪インテリアのスタイリング担当からデザイナーとしてのキャリアをスタートさせ、1980年代はMBK-ヤマハのデザイナーとして活躍します。そして自身のサシャ・ラキク・デザインを設立した1994年、ピアッジオのスポーツスクーターのレッドゾーン、そしてビモータ初のロードスターモデルのDB3マントラを手がけるなど、メジャーブランドとのコラボをしています。

画像: ビモータ DB3 マントラは、創業からスポーツモデルのみ作り続けたビモータ初のロードスターモデルでした。設計者はピエル・ルイジ・マルコーニです。 fr.wikipedia.org

ビモータ DB3 マントラは、創業からスポーツモデルのみ作り続けたビモータ初のロードスターモデルでした。設計者はピエル・ルイジ・マルコーニです。

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サシャ・ラキクはその後1996年、フランスのヴォクサンに招かれ同社の仕事をしますが、その時に作ったブラック・マジックは、今日のオシャレ系カフェ・レーサーのはしり・・・と言えるかもしれませんね。

画像: 2004年に生産された、ヴォクサン ブラック・マジック。水冷72度Vツイン996ccをダイヤモンド式フレームに搭載。18,500ユーロの価格で販売され、198台がこの世に送り出されました。 fr.wikipedia.org

2004年に生産された、ヴォクサン ブラック・マジック。水冷72度Vツイン996ccをダイヤモンド式フレームに搭載。18,500ユーロの価格で販売され、198台がこの世に送り出されました。

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珍しいアプローチ・・・と思いました

さて、話をホンダCX500カフェレーサーに戻しますが、昨今流行のオシャレ系カフェレーサーは、主に在野のビルダーがそのクリエイティビティを発揮して、盛り上げたムーブメントと言えるでしょう。

そこに、メジャーメーカーで2輪の作品を発表してきたサシャ・ラキクのような人物が、カフェレーサー・ムーブメントの代表的機種のひとつであるCX500を素材に、カフェレーサーを製作して発表するというのは、実に珍しい試みと言えるのではないでしょうか? 例えるなら同人の祭典である「コミケ」に、大手出版社の週間漫画誌に連載していた作家が出展する・・・みたいな?

ともあれ2016年2月、サシャ・ラキクは「ブラックトラック」という2輪ブランドを創立し、その第1弾としてCX500をベースとしたBT-01を発売しています。メジャーなモーターサイクルブランドが、在野の人気ビルダーと組んでコンセプトモデルを発表したり、メーカーメイド・カフェレーサー的製品を開発したりすることはすっかりおなじみになりましたが、彼のビジネスは新しさを感じさせます。

画像: どちらかというと野暮ったい(失礼!)ホンダCX500が、氏の手によってクールなカフェレーサーに変身しています。 www.youtube.com

どちらかというと野暮ったい(失礼!)ホンダCX500が、氏の手によってクールなカフェレーサーに変身しています。

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なおブラックトラックは今年第2弾として、トライアンフ・スラクストンRをベースとするBT-02スラクスマンを発表しています。その名が示すとおり、旧ノートンを代表するレーシングモデル、マンクスのスタイリングを、スラクストンに融合させたレトロ系カフェレーサーです。

画像: フライスクリーン付きのフロントゼッケンカウル、マン島TTレース用5ガロン燃料タンク、そしてスゥエプトバックのエキゾーストパイプなどなど・・・往年のマンクスノートンの意匠を現代風にアレンジし、トライアンフ・スラクストンRに融合させたのが、ブラックトラックBT-02スラクスマンです。 www.lakic.com

フライスクリーン付きのフロントゼッケンカウル、マン島TTレース用5ガロン燃料タンク、そしてスゥエプトバックのエキゾーストパイプなどなど・・・往年のマンクスノートンの意匠を現代風にアレンジし、トライアンフ・スラクストンRに融合させたのが、ブラックトラックBT-02スラクスマンです。

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今後サシャ・ラキクが、カフェレーサーの分野でどのような活躍をするのか・・・注目しましょう!

画像: Sacha Lakic's Honda CX500 Cafe Racer - short version youtu.be

Sacha Lakic's Honda CX500 Cafe Racer - short version

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