この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
YAMAHA GX400（1977）
● 空冷4ストOHC2バルブ並列2気筒気筒
●391cc
●37PS/8800rpm
●3.2kg-m/8000rpm
●175kg
●3.25-18・3.50-18
●32万円
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
兄弟車GX250と共通の小柄な車体に400ccエンジンを搭載。スクエアなデザインは2ストのRDシリーズを踏襲、走りもヤマハらしい軽快なもの。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）
スリムボディで活発なカフェレーサー風だけど落ち着きがあり、シンプルなメカニズムで走りを極めたGX400。
ミリタリーカラーの角ばったタンクは77年の初期型だけで、78年からは丸いタンクになってしまったため、この形はいまではなかなかお目にかかれない希少車です。
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