安くてコンパクトで速い、80年代ホットハッチ&クーペ。乗ったことがある人なら分かるはず!その思い出の名車とInstrument panelの組み合わせ!あなたは分かりますか?

エンジン横置きFF化で走りの楽しさが倍増:
COROLLAⅡ 3DOOR RETRA 1500GP TURBO【EL31】
(ホリデーオート©モーターマガジン社)

画像: (ホリデーオート©モーターマガジン社) www.motormagazine.co.jp

(ホリデーオート©モーターマガジン社)

www.motormagazine.co.jp

エンジン型式・種類:3E-TE・直4SOHC I/C ターボ 
排気量:1456cc  
駆動方式:FF 
トランスミッション:5速MT
サスペンション形式(前・後):ストラット・ツイストビーム  
タイヤサイズ: 185/60R14
標準価: 136 万円

エンジンを縦置きFFから一般的な横置きに変え、ホイールベースを50㎜短縮した2代目は、市街地やワインディングでの機動性を大きく高めてきた。1986年には過給圧を2段階に変えられる2モードターボでパワーと燃費の両立を図ったGPターボを追加。FFスターレット譲りのシャシと3E-T型I/Cターボエンジンによる走りはジャジャ馬で、それをねじ伏せるドライバーの血を沸き立たせた。

この車を若かりしあの頃に必死でバイトして買った!そんな思い出ありませんか?

コメントを読む・書く

This article is a sponsored article by
''.