え？　ホンダVTR1000Fって乾式クラッチだっけ・・・？

乾式クラッチは、多くのロードレーサーや一部のスポーツモデルに採用されているメカニズムです。クランクケース／ギアボックスの外側にクラッチを置いているので、エンジンオイルの影響を受けない・・・メンテナンスが容易・・・などのメリットが、ロードレーサーなどに好んで採用される理由です。

あらかじめ言っておきますが・・・出オチ動画です（苦笑）。

多くの量産公道用ロードスポーツは、ロングライフで扱いやすい湿式クラッチを採用していますが、乾式クラッチが発する、クラッチレバーを引いたときの「シャリシャリ」とか「シャラシャラ」音ってレーシーに感じられたりします（うるさくて嫌い、という人もいるでしょうが）。

こちらに紹介するのは、ホンダが1997〜2007年に販売していたVTR1000F ファイアーストームを、乾式クラッチに改造？した動画です。

まぁ、改造と言っても、「とあるデバイス？」を外部に取り付けるという反則技？なのですが・・・。まぁ、あまり深く考えずに、サラっと動画を見て楽しんでください（苦笑）。