【短期連載・特別企画】BrightLogic協力 / ZII カスタム計画
（第7回）予定作業項目、ほぼ完了。

オイル漏れ対策＆クラッチワイヤーを交換

今回予定していたのは足回りのカスタムとともに、左右のエンジンのシリンダーヘッドあたりからのオイル漏れの修理だったが、クラッチワイヤーが伸びていてタッチが硬くなっている、との指摘を受け、急遽ワイヤーも交換。

ほぼ完成に（クラッチレバー除く）

こうして、ブレーキレバー（黒）とクラッチレバー（銀）の色が違うという、見た目的には致命的な問題（苦笑）を残しているものの、足回りのカスタムはほぼ完了。

試験走行を行った結果も「エンジンの調子も非常にいいし、走りも劇的に変わった」（ブライトロジック 竹中代表）という。ホイールをアルミキャストホイールに変えたことで軽量化がなされ、ブレーキもダブルディスク化（ディスク自体のキャパもアップ）することで、現代のオートバイに劣らない制動力を手に入れたことになる。

クラッチレバーを黒に交換すれば、カスタムは完成。
あとは、実際に走りを確かめてみるだけだ。ZIIカスタムプロジェクトは、最終章を迎えつつある。