最近は各メーカーが大型アドベンチャークラスに魅力的なモデルを投入して、このジャンルが盛り上がっていますよね。何処へでも行けそう・・・という冒険心を駆り立ててくれるスタイリングと性能が、これまでオフロードとは無縁の層にもウケているのではないか? と思います。

ターゲットは「2016 エルズベルグ・ロデオ」!!

ところで、コチラに紹介するKTMの「1290スーパーエンデューロ」は、"ガチ"のビッグオフロードと言えるカスタム車です。ベースとなっているのは、KTMが誇るハイパー・ネイキッドのスーパーデュークR。最高峰のハードエンデューロとして著名な、エルズベルグ・ロデオにチャレンジするために作られたマシンです(本戦ではなく、高速ダートワインディングを走る予選に、この手のマシンで参加するのが流行しているとのことです)。

画像: 強烈な180hpのパワーを1290ccのVツインエンジンから絞り出す、スーパーデュークRをベースとする1290スーパーエンデューロ。サスペンションは1290スーパーアドベンチャーのものを流用。ホイールはチューブレス式で有名なキネオ・ホイールズ製です。 www.asphaltandrubber.com

強烈な180hpのパワーを1290ccのVツインエンジンから絞り出す、スーパーデュークRをベースとする1290スーパーエンデューロ。サスペンションは1290スーパーアドベンチャーのものを流用。ホイールはチューブレス式で有名なキネオ・ホイールズ製です。

www.asphaltandrubber.com

製作者はチェコの大ベテランライダー。

この1290スーパーエンデューロを作ったのは、チェコのイジー・ヘイニックさんというお方です。日本では誰ソレ?状態ではありますが、1980年代よりチェコのナショナルエンデューロチームのコーチや、マネージャーとしてISDEチームを率いたりと活躍。また自身もライダーとしてスーパーモト(モタード)などのレースで好成績を残しています。

画像: 2012年はチェコ人として初めて、アメリカのパイクスピーク・ヒルクライムにKTMで参戦。総合15位という成績を残しました。 img.motorkari.cz

2012年はチェコ人として初めて、アメリカのパイクスピーク・ヒルクライムにKTMで参戦。総合15位という成績を残しました。

img.motorkari.cz
画像: 実はイジーさん、2015年のエルズベルグ・ロデオに参加していました。結構なお年なのに、スゴイのひと言です! i25.photobucket.com

実はイジーさん、2015年のエルズベルグ・ロデオに参加していました。結構なお年なのに、スゴイのひと言です!

i25.photobucket.com

180hp・180kgのKTM 1290スーパーエンデューロがどのような走りを見せるのか・・・イジーさんの来年度のエルズベルグ・ロデオでの健闘をお祈りしたいですね! アスファルトの上でも相当獰猛なスーパーデュークRのパワーを持つこのモンスター、私もちょっとオフロードで乗ってみたいです・・・あ、もちろんフラットなダート道限定で(苦笑)。

画像: こちらは2015年のイベント前のテスト走行の様子。来年のイジーさんのチェレンジを応援しましょう! forum.lc8.nl

こちらは2015年のイベント前のテスト走行の様子。来年のイジーさんのチェレンジを応援しましょう!

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